柴油發(fā)電機(jī)組活塞連桿組各零件修理質(zhì)量的好壞，不但對(duì)其本身的使用壽命有影響，而且對(duì)整個(gè)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)狀況的影響也特別明顯，因此，對(duì)活塞連桿組各零件的修理，是柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)修理過(guò)程中一直被重視的工作。本篇重點(diǎn)針對(duì)發(fā)電機(jī)活塞環(huán)常見(jiàn)故障做詳細(xì)分析。

 

    活塞環(huán)常見(jiàn)故障一：上下環(huán)面磨損

 

   （1）原因  這是因?yàn)榛钊跉飧桌镒鐾鶑?fù)變速運(yùn)動(dòng)，因而環(huán)的運(yùn)動(dòng)方向也隨著頻繁地改變著，結(jié)果使環(huán)的上下面在環(huán)槽內(nèi)不斷撞擊，這樣就造成了環(huán)的上下面磨損。和環(huán)槽的磨損情況相似，也是越靠近活塞頂，環(huán)的磨損越大。

 

 （2）后果  活塞環(huán)的側(cè)隙增大。

    活塞環(huán)常見(jiàn)故障二：彈力減弱

 

   （1）原因  磨損和高溫作用。

 

   （2）后果

 

    1）側(cè)隙、背隙、端隙增大。

 

    2）密封作用下降。

 

    3）漏氣、竄機(jī)油，機(jī)油消耗量增加。

 

    4）功率、經(jīng)濟(jì)性下降。

 

    活塞環(huán)常見(jiàn)故障三：斷裂

 

   （1）原因

 

    1）安裝方法不當(dāng)，卡傷撞斷活塞環(huán)。

 

    2）側(cè)隙、端隙過(guò)小，使環(huán)卡斷。

 

    3）承受大負(fù)荷的撞擊（如內(nèi)燃機(jī)突爆時(shí)）。

 

    4）修理時(shí)缸肩未刮除，將第一道活塞環(huán)撞斷。

 

   （2）后果 拉傷活塞及缸壁。

 

    以上是由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機(jī)組活塞環(huán)常見(jiàn)故障原因及后果分析，希望對(duì)大家有幫助。我公司是專業(yè)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的廠家，也是康明斯、沃爾沃（VOLVL）、玉柴等授權(quán)中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組OEM配套廠家。我公司創(chuàng)始于1974年，在全國(guó)設(shè)有64個(gè)銷售服務(wù)部，長(zhǎng)期為用戶提供技術(shù)咨詢，免費(fèi)調(diào)試，免費(fèi)檢修，免費(fèi)培訓(xùn)服務(wù)。更多詳情歡迎登錄：fstse.cn