所謂柴油發(fā)電機(jī)組拉缸是指在氣缸套內(nèi)壁上，沿活塞移動(dòng)方向出現(xiàn)一些深淺不同的溝紋。下面由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家介紹下發(fā)電機(jī)組拉缸產(chǎn)生的原因以及防止發(fā)電機(jī)組拉缸的措施。

 

    一、柴油發(fā)電機(jī)組拉缸產(chǎn)生的原因

 

    1）內(nèi)燃機(jī)磨合時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格按照其磨合工藝進(jìn)行。

2）活塞與氣缸套間的配合間隙過(guò)小。

3）活塞環(huán)開(kāi)口間隙過(guò)小，以致刮壞氣缸壁。

    4）機(jī)器在過(guò)低溫度下啟動(dòng)，以致潤(rùn)滑油膜不能形成，產(chǎn)生干摩擦或半干摩擦。

5）機(jī)器在工作過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象，使缸壁上的油膜遭到破壞。

6）空氣、燃油、機(jī)油沒(méi)有很好過(guò)濾，將固體顆粒帶人氣缸。

 

    內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生拉缸后，其危害必然是影響柴油發(fā)電機(jī)組氣缸的密封。

    二、防止柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的措施

 

    1）正確裝配  比如活塞與氣缸套間的配合問(wèn)隙以及活塞環(huán)的開(kāi)口間隙等，各種機(jī)器都有明確的規(guī)定，在裝配時(shí)就應(yīng)特別注意。

 

    2）嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用機(jī)器。

    因此，只要按照規(guī)定正確裝配機(jī)器，嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)，拉缸現(xiàn)象是完全可以避免的。

 

     以上是由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機(jī)組氣缸常見(jiàn)的失效形式——拉缸產(chǎn)生的原因以及防止發(fā)電機(jī)組拉缸的措施，希望對(duì)大家有幫助。我公司創(chuàng)始于1974年，為江蘇星光動(dòng)力集團(tuán)全資子公司，是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組較早的廠家之一。我公司設(shè)有64個(gè)銷售服務(wù)部，長(zhǎng)期為用戶提供技術(shù)咨詢，免費(fèi)調(diào)試，免費(fèi)檢修，免費(fèi)培訓(xùn)服務(wù)。網(wǎng)址：fstse.cn