上篇已經(jīng)為大家介紹了柴油發(fā)電機(jī)組氣缸體與氣缸蓋補(bǔ)板封補(bǔ)法，下面由柴油發(fā)電機(jī)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司繼續(xù)為大家分享柴油發(fā)電機(jī)組氣缸體與氣缸蓋焊補(bǔ)法、堵漏劑堵漏法。

   

一、    焊補(bǔ)法

 

    氣缸體與氣缸蓋的裂紋，如發(fā)生在受力較大或溫度較高的部位以及用以上幾種方法不易操作的部位，多采用焊補(bǔ)法修復(fù)。其焊補(bǔ)工藝如下。

 

1） 裂紋兩端各鉆一個(gè)3-5mm的孔，防止裂紋的延伸。

 

2）具體情況，將裂紋鑿成60度~90度的V形槽，并清理干凈，露出光澤。

 

    3）采用電焊時(shí)，應(yīng)使用直流電焊；采用乙炔焯時(shí)，應(yīng)將缸體或缸蓋墊平，將焊區(qū)緩慢預(yù)熱至500℃左右，焊補(bǔ)后加熱至500~550℃保持1h,然后在不少于16h內(nèi)緩冷至常溫。

    二、堵漏劑堵漏法

 

    堵漏劑通常是由水玻璃、無機(jī)聚沉劑、有機(jī)絮凝劑、無機(jī)填充劑和粘接劑等組成的膠狀液體，適用于鑄鐵或鋁缸體所出現(xiàn)的細(xì)小裂紋、砂眼等缺陷的堵漏。

 

    采用堵漏劑進(jìn)行修復(fù)裂紋時(shí)，應(yīng)先找出漏水的部位，確定裂紋的長度、寬度或砂眼的孔徑。如裂紋長度超過40~50mm時(shí)，可在裂紋兩端鉆3~4mm的限制孔，并點(diǎn)焊或攻絲擰上螺釘，防止裂紋的延伸。同時(shí)，每隔30~40mm鉆孔（不鉆通）點(diǎn)焊或攻絲擰上螺釘，避免工作中的振動(dòng)使裂紋擴(kuò)展。若裂紋寬度、砂眼孔徑超過0.3mm時(shí)最好不用這種方法修復(fù)。堵漏劑堵漏僅適用于小裂紋或有微量滲漏時(shí)采用。

 

最后，需要強(qiáng)調(diào)的是：若裂紋發(fā)生在關(guān)鍵部位，如缸孔邊、主軸承座等受力較大的部位時(shí)，一般無法修復(fù)，應(yīng)更換氣缸體或氣缸蓋。需特別注意的是：凡經(jīng)過修補(bǔ)的氣缸體和氣缸蓋都應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，以檢查其是否有滲漏現(xiàn)象。

 

以上是由柴油發(fā)電機(jī)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司繼續(xù)為大家分享柴油發(fā)電機(jī)組氣缸體與氣缸蓋焊補(bǔ)法、堵漏劑堵漏法，希望對大家有幫助。我公司創(chuàng)始于1974年，四十余年專業(yè)發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠商，廠家直銷，品質(zhì)保證，長期為用戶提供技術(shù)咨詢，免費(fèi)調(diào)試，免費(fèi)檢修，免費(fèi)培訓(xùn)服務(wù)。網(wǎng)址：fstse.cn