柴油發(fā)電機組螺旋彈簧在使用中,由于受熱退火或疲勞,會產(chǎn)生殘余變形,使彈力減弱,出現(xiàn)彈簧自由長度改變、歪扭以及斷裂等損傷。彈簧的自由長度可用直尺或游標卡尺測量,也可用新彈簧做比較驗證。
彈簧是否斷裂,一般剛檢視法判斷。彈簧是否歪斜,可用直角尺檢查,歪斜超過2度應(yīng)予以更換。
對于盤形零件的旋轉(zhuǎn)平面,需要測量其端面的跳動量。測堤方法如圖2-15所示,旋轉(zhuǎn)零件1,微分表上的讀數(shù)即為端而跳動量。由于測點半徑對跳動量影響很大。故在檢驗技術(shù)上對不同零件規(guī)定有不同的測點半徑。
對于桿狀零件(如連桿等)以及工字梁、車架等具有特殊形狀的零件,應(yīng)進行變形和斷殘裂等檢驗,這些將在后面相關(guān)章節(jié)中進行討論。
此外,對專用螺栓、螺柱、螺母及墊圈等,可用檢視法判斷其技術(shù)狀態(tài)。螺栓、螺柱不應(yīng)彎曲、拉長,螺紋部分不應(yīng)有壓癟、磨平、滑扣等現(xiàn)象。平墊圈及鎖止墊圈應(yīng)平整、無破裂,彈簧墊圈不應(yīng)失去彈性等。
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