一、柴油機(jī)的選擇
  作為在港口使用的機(jī)械設(shè)備，機(jī)組的柴油機(jī)無特殊要求，一般而言，現(xiàn)在采用市場主流的進(jìn)口主柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，工業(yè)型、水冷式、帶式驅(qū)動(dòng)閉路散熱（散熱器要求經(jīng)過耐鹽霧處理）、四沖程、電子控制直噴式、渦輪增壓的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為主，并具有數(shù)字調(diào)速裝置。一般情況下，港傾向于選用康明斯、卡特及沃爾沃等品牌為主。作為常用機(jī)組運(yùn)作，這些品牌的機(jī)組可以簡靠的長期運(yùn)行，減少了港口因?yàn)闄z修維護(hù)帶來的時(shí)間損失。
主柴油機(jī)要求帶有電子調(diào)速器，其調(diào)速性能保證在工作負(fù)載突加到額定值使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在運(yùn)行速度的±0.3％以內(nèi)。而在穩(wěn)態(tài)時(shí)柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度保持在±0.5％以內(nèi)。


二、發(fā)電機(jī)的選型
  在發(fā)電機(jī)的選擇方面，港口一般的要求發(fā)電機(jī)具備以下參數(shù)：
1）勵(lì)磁方式：永磁同步；
2）空載電壓調(diào)整范圍：95％～100％額定電壓；
3）電壓穩(wěn)態(tài)調(diào)整率：
4）電壓瞬態(tài)調(diào)整率：≤±10%
5）電壓恢復(fù)時(shí)間：
6）電壓波動(dòng)率：≤1%
7）絕緣等級(jí)：H級(jí)。
  發(fā)電機(jī)在空載額定電壓時(shí)，線電壓的波形畸變率應(yīng)不大于2％。
  另外，發(fā)電機(jī)在額定工況條件下，能正常連續(xù)工作，發(fā)電機(jī)的防護(hù)等級(jí)為IP23，帶空氣濾網(wǎng)，不帶網(wǎng)罩。以防止加裝網(wǎng)罩帶來的通風(fēng)量不足。
由于是在海岸環(huán)境下使用，發(fā)電機(jī)同樣需要考慮防潮濕及鹽霧環(huán)境帶來的損害，所以發(fā)電機(jī)也需要裝有防冷凝加熱器，工作電壓為220V。同時(shí)，還要考慮為機(jī)組加裝繞組溫度繼電器及溫控盒，該裝置為防止繞組過熱報(bào)警裝置，能夠有效地防止濾網(wǎng)堵塞時(shí)造成通風(fēng)不暢引起的過溫。
當(dāng)客戶需要繞組溫度顯示時(shí)，還可以選配繞組RTD，繞組RTD默認(rèn)為PT100傳感器，還可以選擇一款多功能儀表，方便參數(shù)讀取，同時(shí)還可以裝配軸承RTD。
  發(fā)電機(jī)外殼同時(shí)需要防鹽霧，一般要求漆膜厚度達(dá)到240μm。
  機(jī)組的使用要求：主發(fā)電機(jī)機(jī)組的功率能在滿載情況下，同時(shí)啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)和小車機(jī)構(gòu).并在作業(yè)循環(huán)時(shí)間圖表規(guī)定的時(shí)間內(nèi)加速至全速運(yùn)行；主發(fā)電機(jī)機(jī)組保證整機(jī)在全負(fù)載下突然加速或減速時(shí)電壓、頻率的波動(dòng)不超出變頻裝置、可編程序控制器（PLC）裝置及照明系統(tǒng)等電器設(shè)備對(duì)電源波動(dòng)的技術(shù)要求。

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