柴油發(fā)電機噴油泵噴油量過多會對發(fā)電機有什么影響？值得注意的是，對于組合式的噴油泵而言，調(diào)整其各缸的供油量、最大供油量、兩缸間的供油間隔以及油門手柄的限制螺釘?shù)染鶓?yīng)在專用的噴油泵試驗臺上進行，不能光憑經(jīng)驗自行調(diào)整，否則容易導(dǎo)致“飛車”事故的發(fā)生。供油量過多時，會使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，柴油機排氣冒黑煙，燃燒室內(nèi)嚴(yán)重積炭，加速氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油機出現(xiàn)過熱和“敲缸”現(xiàn)象。那么柴油發(fā)電機組噴油泵供油量過多的主要原因有哪些呢。
①噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移。導(dǎo)我噴油泵供油量過大。
②調(diào)速器內(nèi)限制齒條最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大或油門手柄限制螺釘調(diào)整過大，
③調(diào)速器中的機油過多，使供油量也會增多，并導(dǎo)致“飛車”。
根據(jù)排煙情況，判斷出供油量過多時，可將噴油泵側(cè)蓋打開，檢查調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘是否松脫而使齒圈位移，引起供油量過多。若鎖緊螺釘沒有松脫，應(yīng)檢查是否在調(diào)整時，將供油量調(diào)整過大。此時應(yīng)檢查調(diào)速器中機油量，限制最大油量調(diào)整螺釘及油門手柄的限制螺釘?shù)取?/span>
如需了解更多和相關(guān)報價歡迎關(guān)注下方微信二維碼↓↓↓
掃一掃 關(guān)注微信
