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高電壓柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)三種不同的電阻接地保護(hù)

[文章來源:星光] [發(fā)布日期:2022-11-22] [瀏覽次數(shù):]
  在機(jī)組系統(tǒng)發(fā)生接地故障時(shí),由于電容電流超前電壓90°,當(dāng)故障點(diǎn)的電容電流在第一個(gè)半波過零熄弧時(shí),加在故障點(diǎn)上的電壓正好為峰值,若電容電流過大,空氣游離嚴(yán)重,極易把故障點(diǎn)重新?lián)舸?。這種重燃有時(shí)不可避免。但多次重燃將會(huì)導(dǎo)致電網(wǎng)電壓振蕩,發(fā)生間歇性弧光過電壓。這種過電壓時(shí)間長、幅值高、能量大、缺乏有效手段加以防護(hù)。避雷器在這種過電壓的長時(shí)間作用下,會(huì)加速老化,甚至損壞。因此,首先應(yīng)采取措施避免這種過電壓的發(fā)生,需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組做下電阻接地保護(hù)。下面跟著江蘇星光動(dòng)力小編來了解三種不同的電阻接地方式吧。

柴油發(fā)電機(jī)組

電阻接地方式阻值范圍劃分如下:
1)高阻:>500Ω,接地故障電流<10~15A;
2)中阻:10~500Ω,15A<接地故障電流<600A;
3)低阻:<10Ω,接地故障電流>600A。

1.高電阻接地
  高電阻接地一般用于單相接地故摩要求瞬時(shí)停機(jī)為125MW及以上的發(fā)電機(jī)回路。高阻接地的目的主要是發(fā)電機(jī)定子繞組在單相接地故障時(shí),避免產(chǎn)生間歇性弧光接地過電壓,同時(shí)還要盡量降低接地故障電流對(duì)鐵心的灼傷程度。

2.中電阻接地
  中電阻接地主要用于以電纜為主構(gòu)成的電網(wǎng),包括城網(wǎng)、發(fā)電廠用電、工礦企業(yè)和公共設(shè)施的配電網(wǎng)絡(luò)。電纜外絕緣為固體,線芯部與大氣直接接觸,發(fā)生單相接地故障的幾率大大降低,而且一旦故障,絕緣性能又不能自行恢復(fù),應(yīng)當(dāng)快速切除故障。故障切除之前,要求不能發(fā)生間歇性弧光過電壓。其條件是故障點(diǎn)的阻性電流不得小于電網(wǎng)容性電流,這一技術(shù)條件便是選擇電阻阻值的主要根據(jù)。在此前提下,希望阻值不要太大,以保證繼電保護(hù)的靈敏度;又希望阻值不要太小,避免接地故障電流過大,出現(xiàn)一些低值接地方式存在的問題。
 

柴油發(fā)電機(jī)組

3.低阻接地
  低阻接地僅用于接有大量高壓電動(dòng)機(jī)的電網(wǎng),因?yàn)閱蜗嘟拥仉娏魈?,?huì)帶來以下問題:
1)易旁路及其他;
2)危及人身設(shè)備安全;
3)電阻器體積大、耗材多和價(jià)格高;
4)可能會(huì)引起主變壓器差動(dòng)保護(hù)的誤動(dòng)作。

因此,低阻接地方式應(yīng)限制使用。

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